位于意大利利沃诺的船厂——贝尼蒂游艇可持续发展项目的中心基地
从船厂的投资投入，到创新的游艇产品，贝尼蒂游艇已经成为了行业内可持续发展理念的创新领导者。早在2002年，船厂就推出了第一艘柴油-电力混合推进系统的超级游艇：65米的“Ambrosia”。作为全球领先的超级游艇制造商和家族企业，贝尼蒂游艇始终表现了品牌对下一代发展和环境保护的责任，从游艇的设计、建造到环保措施，多举措、多方面执行可持续发展的理念，让船东有更多选择。
“在贝尼蒂，我们通过将意大利工艺与全新设计技术创新相结合，将我们对大海与航行的热情投入到每一艘我们设计、建造的游艇上。为了响应可持续发展的趋势，我们进一步兑现了品牌对环保的承诺。为此我们投入了大量时间、金钱和资源，而我们认为一切都值得。”贝尼蒂游艇亚太地区总经理Peter Mahony先生表示。“幸运的是，我们公司的理念也受到了支持，可持续发展的理念在亚洲地区也逐渐受到越来越多的推崇。通过船厂持续的研发创新，在贝尼蒂游艇上，我们看到了可持续发展和绿色环保理念，与高品质及舒适度的完美结合。”
船厂的可持续发展
贝尼蒂游艇在位于意大利利沃诺及维亚雷焦的船厂也一直执行可持续发展的理念，增加能量效率，减少对环境的污染和资源的浪费。贝尼蒂始终探寻每一种提升生产周期的可能性，包括通过对超过100米的巨型游艇停泊时采用全新的高电站，减少废污水的产生，降低燃油的消耗；通过用LED灯替换白炽灯泡以减少70％的能源消耗；安装光伏电站和先进的太阳能热系统以减少50％的甲烷温室气体，并用覆层对利沃诺的造船厂厂房进行隔热，以提高热能和声能级的能源效率 。
提升游艇燃油效率
在产品方面，贝尼蒂在可持续发展上的努力着重在混合动力上，以此降低燃油消耗和有害的碳排放。大部分游艇都可以选配创新的推进系统以及精心挑选的材料，来提高游艇的能效。
贝尼蒂巨型游艇FB272“Luminosity”（左）及贝尼蒂B.Yond 37米（右）
配备了混合动力推进系统，来减少燃油消耗和对环境的影响。
配备了混合动力推进系统，来减少燃油消耗和对环境的影响。
107米长的巨型游艇贝尼蒂FB272 Luminosity，以及备受亚洲市场欢迎的贝尼蒂B.Yond 37米，都配备了混合动力推进系统来减少燃油消耗和对环境的影响。Luminosity作为全球最大的混合动力私人游艇，其亮点之处在于一套智能的推进系统，由行业顶级专家和贝尼蒂技术部门合作研发。B.Yond 37米在亚洲市场极受欢迎，因其采用了意大利西门子海事全球能力中心研发的柴油-电力的混合推进新系统，减少了对环境的影响。贝尼蒂提供的许多混合动力发动机经过了优化，在保证环保的情况下，不会牺牲舒适性及时尚性。
另一个值得一提的可持续发展项目是FAST 125，这艘38米长的游艇拥有创新的D2P——排水至滑航型船身，由Pierluigi Ausonio船艇建筑师及阿兹慕|贝尼蒂研发中心协作设计。此项设计可以减少游艇在低速行驶下的燃油消耗，而在高速航行时采用滑航模式也能保证船上的最大舒适度。劳斯莱斯海事推进系统也最大程度减少了船上的噪音和震动。FAST125同样也配置了一个轻盈、高性能、可转向的推进器，完全由碳纤维制造，确保游艇的流畅布局，减轻了船体重量，从而再次减少燃油消耗。
新西兰2020年千禧杯帆船赛
除了对船厂投资和对产品创新，贝尼蒂游艇同样通过对各种环保活动的支持，来呼吁更多人关注海洋环境的生态保护。在2021年，贝尼蒂继续作为新西兰千禧杯帆船赛的金牌赞助商，同赛事一起投入到海洋环保的宣传中。此项赛事是经过了认证的绿色清洁赛事，旨在赋予水手一些技巧和资源，以实施可持续发展的倡议。贝尼蒂还将赞助新西兰2021年超级游艇聚会，以提高人们对海洋保护的认识并采取行动。
贝尼蒂还是水革命基金会和蓝色海洋基金会的长期支持者，这两个基金会的宗旨都是保护海洋生态。
在2021年，贝尼蒂计划继续为游艇增加定制选项，让客户可以用长期可持续发展的理念来探索游艇世界的魅力，同时以先进的科技为全球船东带来更多环保的选择。
相关文章
精彩导读
热门资讯